- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 11401. Курсовой проект - Разработка пневматической схемы | Компас
- шестерня и составление описание работы модуля подвижности промышленного робота, расчет параметров и выбор пневмопривода. В соответствии с этим построена принципиальная пневматическая схема. Исходя, из исходных данных номера варианта, составляется описание работы данной схемы, производится расчет параметров привода и подбираются номинальные расчетные значения по ГОСТам.
ВВЕДЕНИЕ 5
1. РАЗРАБОТКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ И СОСТАВЛЕНИЯ ОПИСАНИЯ РАБОТЫ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО БЛОКА ПОДВИЖНОСТИ 6
2. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОДВИЖНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО РОБОТА 8
3. РАСЧЁТ ПАРАМЕТРОВ И ВЫБОР ПНЕВМОПРИВОДА ДВУСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ 9
3.1. Определение потребляемой мощности привода 9
3.2. Определение параметров линии питания 11
3.3. Оценка величины движущей силы сопротивления 12
3.4. Определение площади сечения поршня 13
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ РАЗМЕРОВ ПНЕВМОПРИВОДА 14
5. РАСЧЁТ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕДАЧИ РЕЙКА ШЕСТЕРНЯ 15
5.1. Расчёт геометрических параметров шестерни 15
5.2. Расчёт геометрических параметров рейки 17
6. ПОДБОР СОСТАВА СХЕМЫ 19
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 21
ЗАДАНИЕ
Разработка пневматической схемы и составление описания работы модуля подвижности промышленного робота.
Вариант 17 – 212123.
Пневматическая схема модуля имеет следующий состав:
Пневмодвигатель вращательного действия (пневмоцилиндр и передача рейка – шестерня).
Тип включения двигателя: противофазное подключение полостей к магистрали и атмосфере.
Тип пневмораспределителя 4/2.
Тип демпфера – односторонний.
Подключение демпферов - к атмосфере
Исходные данные для выбора пневмопривода:
Ход поршня X = 0,1 м.
Перемещаемая масса M = 2,7 кг.
Сила нагрузки FН = 44 Н.
Время срабатывания T = 1,35 с.
Давление питания PМ = 5∙〖10〗^5 Н/м^2.
Требуется рассчитать:
Площадь поршня S_п.
Диаметр штока d_шт.
Диаметр цилиндра d_ц.
Площадь отверстия на входе пневмоцилиндра S_вх.
Площадь отверстия на выходе пневмоцилиндра S_вых.
Дата добавления: 06.06.2019
|
|
 11402. Дипломный проект - 25 - ти этажный жилой дом с помещениями общественного назначения и подземной автостоянкой в г. Новосибирск | AutoCad
1 Общее архитектурно-строительное проектирование. 4
1.1 Исходные данные. 4
1.2 Генеральный план. 5
1.2.1 Площадка для строительства. 5
1.2.2 Благоустройство территории. 5
1.2.3 Технико-экономические показатели генерального плана. 6
1.3 Архитектурные и объемно-планировочные решения. 6
1.4 Конструктивные решения. 8
1.5 Инженерные коммуникации. 8
1.5.1 Водоснабжение. 8
1.5.2 Теплоснабжение. 9
1.5.3 Электроснабжение. 9
1.5.4 Вентиляция. 10
1.5.5 Телефонизация. 10
1.5.6 Радиофикация, телевидение, интернет. 10
1.6 Теплотехнический расчет. 10
2 Вариантное проектирование. 14
2.1 Сборный вариант. 14
2.2 Сборно-монолитный вариант. 14
2.3 Монолитный вариант. 15
2.4 Сопоставление показателей и выбор варианта. 16
3 Основное проектирование. 17
3.1 Конструктивные решение здания. 17
3.2 Нагрузки и воздействия. 17
3.3 Моделирование здания в SCAD Office 11.5. 19
3.3.1. Описание модели. 19
3.3.2. Краткая характеристика методики расчета. 20
3.3.3. Расчетная схема. 22
3.3.4 Загружения и комбинации загружений принятые в расчете. 30
3.3.5 Определение коэффициентов упругого основания. 31
3.3.6 Протокол выполнения расчета. 34
3.3.7 Перемещения узлов. 35
3.3.8 Оценка отпора грунтов 38
3.4 Расчет и конструирование плиты перекрытия Пм2 39
3.4.1 Результаты расчета плиты в программном комплексе SCAD. 39
3.4.2Поверочный расчет плиты перекрытия. 44
3.4.3 Расчет на продавливание плиты перекрытия. 45
3.5 Расчет и конструирование колонны Км2. 48
3.5.1 Результаты расчета колонны в программном комплексе SCAD. 48
3.5.2 Поверочный расчет монолитной колонны. 49
3.6 Расчет и конструирование монолитной стены См3. Результаты расчетамонолитной стены См3 в программном комплексе SCAD. 50
4 Организация и технология строительства. 52
4.1 Определение объемов работ. 52
4.2 Компоновка опалубочных форм. 52
4.3 Выбор метода производства работ и разработка общей схемыорганизации работ. 55
4.4 Разработка варианта проектирования. 57
4.4.1 Подбор приставного крана. 57
4.4.2 Технико-экономические показатели варианта. 60
4.5 Подбор транспортных и вспомогательных средств. 61
4.5.1 Подбор количества транспортных средств. 61
4.5.2 Подбор вибратора для уплотнения бетонной смеси. 63
4.6 Производственная калькуляция. 64
4.7 Технология устройства монолитных железобетонных перекрытий. 64
4.7.1 Транспортирование бетонной смеси. 64
4.7.2 Подготовительные работы. 65
4.7.3 Устройство опалубки PERI MULTIFLEX . 66
4.7.4 Арматурные работы. 67
4.7.5 Укладка и уплотнение бетона. 69
4.7.6 Уход за бетоном. 70
4.7.7 Распалубка конструкции перекрытия. 71
4.8 Обеспечение безопасности процессов. 73
4.8.1 Общие требования. 73
4.8.2 Возведение монолитных конструкций. 76
4.9 Календарный график производства работ. 78
4.10 Технико-экономические показатели проекта. 79
4.11 Общеплощадочный стройгенплан. 79
5 Охрана труда. 81
5.1 Основные законодательные и нормативные акты Российской Федерацийвобласти охраны труда. Сфера применения и нормативные требования. 81
5.2 Организация системы управления охраны труда на предприятии,возводящем проектируемый дом. 84
6 Охрана окружающей среды. 89
6.1 Анализ и прогнозирование шумового режима городской территории. 89
Перечень основных нормативных документов 93
По всем этажам запроектировано 1-2 и 3х-комнатные квартиры.
В проекте учтены все требования пожарной безопасности. В подъезде предусмотрено два пассажирских лифта (Q=400кг, V=1,6м/с и Q=630кг, V=1,6м/с). Лифт грузоподъемностью Q=630кг может использоваться в режиме «перевозка пожарных подразделений». Лестничная клетка запроектирована с проходом в наружную воздушную зону через лифтовый холл. Проектом предусмотрено удаление дыма из поэтажных коридоров в соответствии с <7> и подпор воздуха в лифтовые шахты при пожаре. Каждая квартира имеет балкон или лоджию и обеспечена аварийным выходом с глухим простенком в соответствии с <8>. Выход на чердак и в машинное помещение лифтов организован через воздушную зону незадымляемой лестничной клетки.
Планировка квартир отвечает требованиям инсоляции и КЕО.
Дом запроектирован с учетом доступности маломобильных групп населения.
В качестве несущей системы здания используется монолитный железобетонный каркас. Поперечная и продольная жесткость здания обеспечивается за счет совместной работы диска перекрытия с колоннами-пилонами, а на первом этаже и с диафрагмами жесткости.
Перекрытия – плоские безбалочные толщиной 200 мм. Колонны-пилоны размерами 800х250мм.
Наружные надземные стены здания самонесущие из полнотелого глиняного кирпича, опирающиеся поэтажно на перекрытия, и наружной верстой кладки из облицовочного кирпича толщиной 120 мм.
Межквартирные перегородки – толщиной 280 мм из кирпича обыкновенного глиняного марки К- 0 75/35 /ГОСТ 530-95.
Внутренние кирпичные перегородки толщиной 120мм и внутренние стены толщиной 250мм выполнить из обыкновенного глиняного кирпича К-0 75/35/ГОСТ 530-95.
Фундамент выполнен в виде монолитной плиты под все здание толщиной 1,5м из бетона В35, F75 ГОСТ 26633-91 по бетонной подготовке из бетона класса В7.5 толщиной 100мм.
Стены подвала – монолитные железобетонные толщиной 300мм. Приямки выполнены из бетона.
Грунт основания – уплотненный песок.
Дата добавления: 06.06.2019
|
11403. Курсовой проект - Электроснабжение машиностроительного завода | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Характеристика предприятия и его электроприемников 7
2 Расчет электрических нагрузок. Картограмма. ЦЭН 7
3 Выбор рационального напряжения сети 16
4 Выбор количества и мощности трансформаторов цеховых подстанций 17
5 Компенсация реактивной мощности 19
6 Выбор мощности трансформаторов ГПП 23
7 Выбор схемы электроснабжения предприятия 24
8 Расчет токов короткого замыкания 24
9 Выбор и проверка оборудования на ГПП 27
10 Выбор сечения проводников питающих и распределительных сетей 36
11 Выбор элементов силовой сети цеха 39
12 Определение основных производственных фондов ГПП 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
Исходные данные
В качестве исходных данных для проектирования были представлены:
1. Генплан машиностроительного завода,
2. Электрические нагрузки завода машиностроительного завода,
3. План штамповочного участка с указанием мощностей оборудования.
В данной работе рассматривается электроснабжение машиностроительного завода. Данный завод является энергоёмким производством и предъявляет высокие
требования к качеству электроэнергии. Завод включает в себя 14 цехов. В компрессорной установлено четыре синхронных двигателя на напряжение 10 кВ.
Основными потребителями в большинстве цехов являются электроприемники 2-3 категории надёжности электроснабжения, отключения которых может привести к нарушению технологического цикла и массовому недоотпуску продукции. Имеются также потребители 2 категории надёжности электроснабжения и 3 категории надёжности энергоснабжения. Большую часть электроприемников в цехах составляют электроприводы производственных механизмов и металлообрабатывающих станков, общепромышленных механизмов насосов, компрессоров, вентиляторов.
Дата добавления: 06.06.2019
|
11404. Курсовой проект - ТГВ 5-ти этажный жилой дом г. Сургут | AutoCad
1. Район строительства: г. Сургут;
2. Температура наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 0,92:
tн = -43°С;
3. Средняя температура отопительного периода: -9,9°С;
4. Продолжительность отопительного периода: 257 сут;
5. Зона влажности нормальная (Б).
Характеристики сети:
Тип системы отопления: однотрубная с нижней разводкой
Характеристики здания:
1. Внутренняя температура в помещении:
- в жилых рядовых комнатах: +20°С;
- в жилых угловых комнатах: +22°С;
- в кухне: +20°С;
1. Температура в подвале здания: +5°С
2. Температура на лестничной клетке: +18°С
3. Ориентация главного фасада: запад.
Содержание:
1. Исходные данные 3
2. Теплотехнический расчет наружных ограждений 5
2.1. Расчет наружной стены 6
2.2. Расчет чердачного перекрытия 9
2.3. Расчет подвального перекрытия 11
2.4. Расчет входной двери 13
2.5. Расчет окон 14
3. Расчет тепловой нагрузки на систему отопления 15
4. Расчет секций отопительных приборов 21
5. Гидравлический расчет секций отопительных приборов 29
Список литературы 34
| | | | | | | -песчаная штукатурка | | | | | | | | | | | | | | | -песчаном растворе | | |
Дата добавления: 06.06.2019
11405. Дипломный проект - Реконструкция системы водоотведения микрорайона города Нижний Новгород 25 тыс. жителей с модернизацией канализационных очистных сооружений | AutoCad
-экономических изысканий в данном дипломном проекте разработана система водоотведения микрорайона города Нижний Новгород с модернизацией канализационных очистных сооружений
Сточная вода поступает на КОС, находящиеся почти на 1500 м от населенного пункта для обеспечения зон санитарной охраны. На КОС обеспечивается механическая, полная биологическая очистка с последующей доочисткой:
1. Производительность очистной станции более 15000 м³/сут, максимально достигаемый эффект осветления до 60%, поэтому принимаются первичные и вторичные горизонтальные отстойники;
2. Расход составляет более 10000 м³/сут, поэтому принимаются аэрируемые песколовки;
3. Так как =139,36 мг/л < 150 мг/л, то в качестве сооружения биологической очистки принимается высоконагружаемый биофильтр;
4. В качестве сооружений по обработке осадка принимается метантенк, с термофильным режимом обработки осадка;
5. Доочистка на барабанных сетках и фильтрах с однослойной зернистой загрузкой.
Для обеззараживания очищенной сточной воды принимаются ультрафиолетовые установки
Для строительства системы водоотведения с минимальными затратами времени и расходов материалов рассматриваются вопросы технологии строительного производства и организации технологического цикла. Процесс монтажа КНС занимает 6 дней при максимальной численности рабочих, равным 5. Для определения себестоимости объекта произведён экономический подсчёт себестоимости 1 м3очищенной сточной воды.
В разделе автоматизации рассматривается автоматизация КНС, которая способствует повышению производительности труда и улучшению условий труда, снижению стоимости воды и обеспечению надлежащего качества воды и бесперебойности работы.
СОДЕРЖАНИЕ
Список сокращений и аббревиатур 6
Введение 7
1 Характеристика объекта 8
2 Расчетно-конструктивный раздел 9
2.1 Проектирование системы сетей водоотведения 9
2.1.1 Определение расчетных расходов водоотведения 9
2.1.2 Конструирование водоотводящей сети 15
2.1.3 Гидравлический расчет дождевой водоотводящей сети 16
2.2 Проектирование канализационных очистных сооружений 19
2.2.1 Определение концентрации загрязнений в сточных водах города, поступающих на очистку 19
2.2.2 Определение коэффициента смешения 21
2.2.3 Определение необходимой степени очистки сточных вод по взвешенным веществам 22
2.2.4 Определение необходимой степени очистки сточных вод по БПКп 22
2.2.5 Выбор метода очистки, схемы очистки и типов сооружений 23
2.2.6 Расчет сооружений очистной станции 24
2.2.7 Обеззараживание сточных вод ультрофиолетом. 54
2.3 Проектирование локальных очистных сооружений локомотивного депо 54
2.3.1 Расчет тонкослойнойной нефтеловушки 54
2.3.2 Расчет фильтр-пресса 57
2.3.3 Расчет сорбционного фильтра 58
2.4 Технологическая последовательность производства работ 59
2.4.1 Разбивка котлована 60
2.4.2 Срезка растительного слоя земли, планировка поверхности 61
2.4.3 Земляные работы 61
2.4.4 Устройство КНС 62
2.4.5 Техника безопасности 63
2.5 Организация строительного производства 71
2.5.1 Расчет трудозатрат и материально-технических ресурсов 71
2.5.2 Календарный план производства работ 74
2.5.3 График движения рабочей силы 75
2.5.4 График поставки и расхода материалов 76
2.5.5 График движения машин и механизмов 76
2.5.6 Технико-экономические показатели (ТЭП) календарного плана-графика 77
2.5.7 Стройгенплан 77
2.5.8 Расчёт площадей временных зданий и сооружений 79
2.5.9 Расчёт временного водоснабжения 80
2.5.10 Расчёт временного электроснабжения 81
2.5.11 Ограждение и охранное освещение 81
3 НИРС 83
4 Автоматизация канализационной насосной станции 89
4.1 Введение 89
4.2 Цель и задачи 89
4.3 Анализ канализационной насосной станции как объекта автоматизации 90
4.4 Выбор и обоснование параметров контроля и регулирования 90
4.5 Выбор и обоснование технических средств автоматизации 91
4.6 Разработка функциональной схемы автоматизации 93
4.7 Описание контрольно измерительных приборов 93
4.7.1 Магнитный расходомер 93
4.7.2 Электроконтактные манометры 95
4.8 Заключение 97
5 Экономика строительства 98
5.1 Определение себестоимости 1м3 очищенной сточной воды 98
5.2 Определение расходов на транспонирование и очистку сточной воды 99
5.2.1 Расчет затрат на электроэнергию 99
5.2.2 Расчет затрат на амортизацию 100
5.2.3 Расчет затрат на ремонт 101
5.2.4 Расчет затрат на заработную плату 101
5.2.5 Расчет отчислений на социальные нужды 104
5.2.6 Цеховые расходы 105
5.3 Прибыль от реализации продукции 105
5.4 Определение себестоимости 1м3 очищенной воды 106
6 Охрана окружающей среды 107
6.1 Описание проекта и основных технологических решений 107
6.2 Описание состояния окружающей природной среды 107
6.2.1 Климат и фоновое загрязнение атмосферного воздуха 107
6.2.2 Геологическое строение и гидрогеологические условия 108
6.3 Факторы воздействия проектируемого объекта на окружающую среду и мероприятия по охране окружающей среды 108
6.3.1 Охрана атмосферного воздуха 109
6.3.2 Охрана поверхностных и подземных вод 111
6.3.3 Образование и виды отходов 112
6.3.4 Восстановление (рекультивация) нарушенных земель при строительстве 114
6.4 Санитарно-защитная зона 115
6.5 Технико-экономический анализ ущерба окружающей среды 115
Заключение 118
Библиографический список 120
Дата добавления: 06.06.2019
|
11406. Курсовой проект (колледж) - Разработка технологического процесса на разборку, дефектовку и сборку генератора автомобиля ВАЗ– 2110 (9402.3701–03) | Компас
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
– изучить устройство и работу генератора автомобиля ВАЗ 2110;
– проанализировать имеющееся оборудование, определить его соответствие современным технологическим требованиям;
– разработать технологический процесс разборки и сборки генератора;
– выбрать приспособление для ремонта генератора.
Содержание:
Введение 4
1 Технологический раздел 6
1.1 Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 2110, техническая характеристика генератора, общее устройство, принцип действия 6
1.2 Технические условия на разборку, дефектовку и сборку генератора автомобиля ВАЗ 2110 18
1.3 Организация рабочего места 27
1.4 Технологический процесс на разборку и сборку генератора автомобиля ВАЗ 2110 29
2. Конструкторский раздел 34
2.1 Анализ существующих конструкций 34
2.2 Назначение приспособления 39
2.3 Устройство приспособления 40
2.4 Принцип работы приспособления 40
2.5 Техника безопасности при работе с приспособлением 41
Заключение 43
Список используемых источников: 44
Дата добавления: 06.06.2019
|
 11407. КЖ Многоквартирный жилой дом со встроеннно-пристроенными помещениями г. Пермь | AutoCad
-геологическим изысканиям участок строительства представлен следующими напластованиями:
- Песок средней крупности средней плотности, редко плотный, малой степени водонасыщения, в скважине № 2арх с глубины 5.0м - насыщенный водой. Грунт вскрыт всеми скважинами под почвенно-растительным слоем и техногенным грунтом, с глубины 0.1-0.3м.
Мощность слоя 2.4-5.2м.
- Супесь песчанистая твердая и пластичная. В подошве слоя с линзами песка средней крупности и с гравием и галькой от единичных включений до 25%. Грунт вскрыт под слоем песка средней крупности с глубины 2.5-2.8м всеми скважинами кроме скв. 2арх. Мощность слоя 1.2-2.5м.
- Галечниковый грунт с супесчаным пластичным, реже твердым заполнителем, участками с песчаным насыщенным водой заполнителем, с прослойками гравийного грунта с суглинистым тугопластичным и текучепластичным заполнителем, с песчаным насыщенным водой заполнителем. Гравий и галька хорошоокатанные кварцево-кремнистого состава содержанием от 50 до 85%. Слой встречен всеми скважинами с глубины 3.8-5.3м. Мощность слоя 2.2-3.8м.
- Суглинок твердый и полутвердый с включением дресвы и щебня аргиллита и песчаника до 5%. В скважине № 2арх на глубине 8.2м и в скважине № 4арх на глубине 9.2м встречены прослои дресвяного грунта с глинистым и суглинистым заполнителем. Дресва и щебень в дресвяном грунте представлена аргиллитом и песчаником сильновыветрелыми, содержанием до 55%. Слой встречен всеми скважинами с глубины 7.2-8.0м. Мощность слоя 1.2-1.7м.
- Аргиллит сильновыветрелый трещиноватый, размягчаемый, с прослоями песчаника серого мелкозернистого выветрелого, мощностью до 30см. Грунт по трещинам обводнен. Слой встречен всеми скважинами с глубины 8.9-9.7м. (отметки 108.25-109.05м). Вскрытая мощность 20.6м.
Гидрогеологические условия площадки характеризуются наличием горизонта трещинно-грунтовых вод, приуроченного к выветрелым трещиноватым аргиллитам с прослоями песчаников пермского возраста и горизонта порово-грунтовых вод, приуроченного к аллювиальным отложениям четвертичного возраста.
Местным водоупором между горизонтами служит слой элювиальных твердых и полутвердых суглинков мощностью 1,2-1,7м, залегающий в пределах площадки с глубины 7.2-8.0м.
Дата добавления: 07.06.2019
|
11408. Курсовой проект - Машины для инкрустации семян | Компас
Введение 3
1.Агротехнические требования к инкрустации семян 5
2.Анализ существующих машин для инкрустации семян 8
3.Обоснование и выбор новой конструкции 12
4.Технологический расчет 17
5.Конструктивный расчет 18
6.Технико – экономический рассчет 21
Выводы 26
Список использованной литературы 27
Выводы:
Проведённые производственные испытания по обработке семян при посеве озимых зерновых культур показали высокую работоспособность предложенной конструкции с учётом того, что в качестве действующего вещества использовались биопрепараты, содержащие живые микроорганизмы. Кроме того, при инкрустации семян не наблюдалось слипания семян между собой. С учётом этого и проведённого анализа можно сделать выводы:
1. Основными недостатками сложившихся технологий предпосевной обработки и применяемых технических средств является их несовершенство по экологической безопасности, что приводит к излишним потерям химических препаратов и загрязнению экосистемы.
2. Отсутствие серийных машин для обработки посевного материала, приспособленных для использования в них микробиологических препаратов, и слабая изученность данного вопроса препятствуют широкому применению биопрепаратов.
3. В результате анализа технологий и технических средств определено направление по повышению эффективности и экологической безопасности использования средств предпосевной обработки семенного материала сельскохозяйственных культур, предложено техническое устройство по его реализации.
4. Проведённые производственные испытания подтвердили правильность выбранного направления по повышению эффективности и экологической безопасности использования средств предпосевной обработки семенного материала.
Дата добавления: 07.06.2019
|
11409. Курсовая работа (колледж) - 2-х этажный 6-ти комнатный жилой дом | AutoCad
Район строительства: г. Новгород.
Нормативная глубина промерзания: 2,5 м
Планировочная отметка: - 2,600 м
Высота этажа: 2,7 м
Стены кирпичные:
Наружные - 510 мм
Внутренние - 380 мм
Перегородки: кирпич (120 мм)
Крыша: многоскатная
Кровля: металлочерепица
Утеплитель: Styrodur
Подвал: да
Количество этажей: 2
Содержание:
Введение
1. Архитектурно-конструктивная часть
1.1. Исходные данные для проектирования
2. Объемно-планировочное и конструктивное решения здания
2.1. Объемно - планировочное решение.
2.1.1. Подсчет площади застройки и строительной кубатуры.
2.1.2. Подсчет площадей помещений
2.1.3. Генеральный план участка
2.2. Конструктивное решение
2.2.1. Расчет глубины заложения фундамента
2.2.2. Фундамент.
2.2.3. Гидроизоляция
2.2.4. Ограждающие конструкции (стены), перегородки
2.2.5. Перемычки
2.2.6. Панели (плиты) покрытия и перекрытия.
2.2.7. Расчет лестничной клетки.
2.2.8. Окна и двери.
2.2.9. Крыша, кровля
2.2.10. Полы
2.2.11. Отмостка, крыльцо, пандусы
2.2.12. Отделка здания
2.3. Инженерное и санитарно-техническое оборудование
Список использованных источников
Дата добавления: 07.06.2019
|
11410. Курсовой проект (колледж) - Выполнение технологии и организации строительных процессов при возведении здания горнолыжной базы в г. Нерюнгри | AutoCad
Исходные данные 5
1 Технологическая карта. 6
1.1 Область применения 6
1.2 Технология работ и организация выполненных работ 6
1.3 Требования к качеству и приемке работ 9
1.4 Техника безопасности и охраны труда 10
1.5 Потребность в ресурсах 11
1.6 ТЭП технологической карты 12
2 Календарный план. 13
2.1 Порядок разработки календарного плана. 13
2.2 Карточка-определитель работ календарного плана 16
2.3 Выбор методов производства работ и основных строительных машин и механизмов 16
3 Строительный генеральный план. 18
3.1 Порядок составления и оформления стройгенплана 18
3.2 Проектирование временных зданий 18
3.3 Расчет временного электроснабжения 20
3.4 Определение площади складов 23
3.5 Проектирование временного водоснабжения 26
3.6 Временные построечные дороги 27
3.7 Технико-экономические показатели 28
Заключение 29
Список информационных источников. 30
Разработать ТК на устройство кровельного покрытия из панелей металлочерепицы для общественных и жилых зданий, спортивных сооружений, имеющих уклон ската кровли от 15-20°.
Технологические карты – это технически и технологически регламентированный документ, обеспечивающий рациональные решения по организации и технологии строительного производства и высокий уровень качества. Технологическая карта (схема) создается на выполнение отдельных видов работ.
Выполнить подсчет объемов строительно-монтажных работ, трудоемкость работ и затраты машинного времени для КП.
В календарном плане производства работ по объекту, устанавливается технологическая последовательность и сроки выполнения работ с максимально возможным их совмещением
Составление СГП на надземный цикл строительства, выбор основных методов возведения и основных машин.
Эффективные способы производства работ и комплектов машин выбирают на основе сравнительного анализа технико-экономических показателей, основными из которых являются: продолжительность выполнения работы, себестоимость единицы соответствующего вида работ.
-20°.
Область применения
Кровельные листы металлочерепицы - это профилированные листы с волнистой формой гофры, имитирующие конфигурацию натуральной черепицы. Основой металло-черепицы является гладкий горячеоцинкованый лист толщиной 0,5 мм с полимерными покрытиями.
Качество полимерных покрытий должно соответствовать ГОСТ 30246-94 и сертификационным документам заводов-изготовителей.
Выбор типа полимерного лакокрасочного покрытия основывается на эстетических (цвет) и эксплуатационных (агрессия, температура, степень коррозийной стойкости и т. п.) требованиях к кровельному покрытию.
ТЭП технологической карты:
Трудозатраты рабочих чел.дн 96,60
Трудозатраты машиниста маш.см. 10,02
Общие трудозатраты чел.дн 106,62
Объем выполненных работ м2 883
Трудоемкость ч.дн./ м2 0,12
Выработка м2/ч.дн 8,28
Планируемая продолжительность выполнения работ дн. 18
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта был разработан ТК на устройство кровельного покрытия из панелей металлочерепицы для общественных и жилых зданий, спортивных сооружений, имеющих уклон ската кровли от 15-20° , выполнен подсчет объемов строительно-монтажных работ, трудоемкость работ и затраты машинного времени для КП и составлен СГП на надземный цикл строительства, выбор основных методов возведения и основных машин.
Дата добавления: 07.06.2019
|
11411. Курсовой проект (техникум) - Электроснабжение механического цеха серийного производства | Компас
Введение 3
1. Характеристика объекта проектирования 4
1.1. Характеристика производственной зоны и средств механизации на объекте 4
1.2. Оценка уровня электрификации и автоматизации на объекте проектирования 5
2. Электроснабжение объекта проектирования 7
2.1. Расчет электрической нагрузки 7
2.2 Расчет компенсирующего устройства 10
2.3 Расчёт и выбор трансформаторной подстанции 12
2.4 Выбор пускорегулирующей аппаратуры, проводов и кабелей 13
2.5 Расчёт токов короткого замыкания 16
2.6 Расчет заземляющего устройства 20
3. Охрана труда 24
3.1. Общие требования безопасности 24
3.2.Требования безопасности перед началом работы 25
3.3. Требования безопасности во время работы 26
3.4. Требования безопасности по окончании работы 28
Заключение 30
Список литературы 31
Приложение 1.. 32
Механический цех серийного производства предназначен для серийного выпуска продукции для завода тяжелого машиностроения.
В помещении станочного отделения осуществляется основная производственная деятельность механический цех серийного производства, обработка заготовок и деталей. Станочное отделение является сухим помещением с нормальной средой, температура окружающей среды не превышает 30°С, отсутствует химически активная среда, пожаро- и взрывоопасные вещества. Степень защиты оболочки электрооборудования IP 44.
Основное производственное оборудование цеха это металлообрабатывающие станки различного характера.
Он является вспомогательным звеном в цепи промышленного производства завода.
Цех имеет станочное отделение, производственные, вспомогательные, бытовые и служебные помещения. Электрическая подстанция осуществляются от главной понижающей подстанцией напряжением 6 и 10 кВ, расположенной на территории завода на расстоянии 1,2 км от цеха. От энергосистемы до понижающей подстанции – 12 км.
Количество рабочих смен – 2. Потребители цеха относится к 3 категории надежности электроснабжения.
Грунт в районе цеха – глина. Каркас здания цеха смонтирован из блоков–секции длиной 4 м каждый. Размеры цеха A B H = 48 32 8 м.
Все вспомогательные помещения двухэтажные высотой 3,5 м.
Электроприемники электромеханического цеха относятся к третьей категории потребителей и имеют и имеют один трансформатор.
Трансформаторная подстанция расположена в левом верхнем углу механического цеха исходя из плана расположения электрооборудования цеха серийного производства.
Напряжение питания трансформаторной подстанции составляет 10 кВ, а для приемников электрической энергии 0,4 кВ.
Для подключения электропотребителей применяется как открытая (по конструкциям, в коробах), так и скрытая (в трубах подготовки пола) электропроводка.
Питание на ЭО проводится от РП, установленных на несущих опорах. Они подключены к РУ через проложенные по трубам кабели в полу. Схема электроснабжения питающих сетей – смешанная.
Марки распределительных устройств: ПР11-3046, ПР11-3052.
Марки вводно-распределительных устройств: Щит ВРУ 1-12-10.
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта был полностью изучен объект проектирования и выделены такие его характеристика, как уровень электрификации и автоматизации, а так же характеристика производственной зоны на объекте проектирования После чего было просчитано электроснабжения объекта проектирования.
В процессе было произведен расчет электрической нагрузки, чтобы иметь примерное представление и нагрузке, которая будет идти не цех.
В целях уменьшения потребляемой мощности и снижения тока, чтобы снизить экономические затраты, был произведен расчет компенсирующего устройства.
После был произведен расчет и выбор трансформаторной подстанции, необходимой для преобразования напряжения без изменения частоты. В качестве трансформаторы был выбран ТМГ11-250/10 У1 (ХЛ1), с номинальным напряжения на стороне высокого напряжения в 10 кВ и напряжением на стороне низкого напряжения в 0,4 кВ.
Так же была выбрана пускорегулирующая аппаратура и кабельные линии для каждого участка электроснабжения, начиная с трансформатора и заканчивая электроприемников.
В целях обеспечения безопасности механического цеха был произведен расчет токов короткого замыкания и расчет заземляющего устройства.
По окончанию всех расчетов была изучена охрана труда.
В результате выполнения курсового проекта было изучено электро-снабжение механического цеха серийного производства и его проектирование, в результате чего мы поняли, как выполняется проектирование подобных предприятий и их электроснабжение на конкретном примере, повысив свой уровень квалификации в качестве электромонтажника.
Дата добавления: 08.06.2019
|
11412. Курсовой проект (техникум) - Монтаж схемы автоматического регулирования температуры закалочной ванны | Компас
Введение 3
1. Исходные данные 4
1.1. Краткое описание монтируемой электроустановки 4
1.2. Физический объем электромонтажных работ 4
2. Основные решения по организации и выполнения 6
2.1 Технологическая карта 6
3. Основные решения по технологии выполнения работ 15
3.1 Выбор технологических процессов выполнения работ 15
4. Технико-экономические показатели 23
4.1 Монтажно-заготовительная зона 23
4.2 Электромонтажный инструмент 25
4.3 Электромонтажные изделия 30
4.4 График производства работ 32
Заключение 33
Список литературы 34
Размеры кабинета: высота - 3м, ширина - 10м, длина – 5м.
Характеристики помещения: отапливаемое, сухое, не пыльное, без повышенной опасности поражения электрическим током, имеется смешанное освещение, естественная вентиляция, категория пожароопасности Г (малая пожароопасности).
Материал стен – кирпич.
Источник питания: ВРУ 0,4 кВ
Заключение
В данном курсовом проекте мы рассмотрели процесс автоматизации регулирования температуры на примере выполненного стенда, а также разобрались в принципе его действия.
Параллельно с этим был рассмотрен и изучен процесс монтажа электрооборудования в щитах управления, к тому же мы рассмотрели на примере как должно быть оборудовано рабочее место электромонтажника, каким инструментом следует пользоваться во время монтажа электрооборудования щита управления, а также какие нужны электромонтажные изделия для корректной работы щита управления.
Дата добавления: 09.06.2019
|
11413. Дипломный проект - Реконструкция двухуровневой транспортной развязки пересечения улиц 50 лет Октября, ул. Запольная и ул. Студенческая в г. Курске с благоустройством прилегающей территории | АutoCad
-планировочных, конструктивных и градостроительных задач, а также знания основных технологических процессов строительства и техники безопасности в строительстве.
В проекте учтены требования нормативных документов регламентирующих проектирование и строительство зданий и сооружений, что показывает высокий уровень знаний и умение работать с нормативно-технической документацией. Конструктивные решения отвечают требованиям надежности и долговечности.
Решение использования буронабивных свай выбрано верно и обоснованно, исходя из стесненных условий площадки строительства.
В разделе организации строительного производства разработаны стройгенплан, календарный график производства работ по возведению путепровода, рассчитаны последовательность и сроки производства работ. Так же составлены локальная сметы на реконструкцию с учетом подготовительных работ.
Проработаны все необходимые мероприятия по обеспечению безопасной работы, соблюдению правил техники безопасности, которые должны исключить случаи производственного травматизма при возведении объекта. Рекомендованы современные средства защиты и строительные технологии, обеспечивающие безопасные условия производства работ на стройплощадке.
По работе сделаны следующие замечания:
1. Не раскрытым осталась детальная проработка путепровода над трамвайными путями в местах съезда.
2. Не рассмотрена организация отвода дождевых вод.
Введение
1. Архитектурно-планировочный раздел
1.1 Исходные данные
1.2 Анализ существующей застройки
1.3 Характеристика природно-климатических условий района строительства
1.4 Организация рельефа
1.5 Благоустройство и озеленение
2. Архитектурно-строительный раздел
2.1 Архитектурно-строительные решения
2.2 Объемно-планировочные решения
2.3 Конструктивные решения
2.4 Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов
2.5 Противопожарные мероприятия
3 Строительные конструкции
3.1 Исходные данные
3.2 Расчет плиты пролетного строения
3.3 Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки и свойств грунтов
3.4 Расчет буронабивной сваи
4. Технология организации строительства
4.1 Подготовительные работы
4.2 Определение объемов монтажных работ
4.3 Выбор методов производства монтажных работ
4.4 Выбор методов осуществления работ и комплекта машин
4.4.1 Выбор крана по техническим параметрам
4.4.2 Выбор комплекта кранов и машин на основании технико-экономических вариантов
4.4.3 Расчет потребности в машинах и механизмах
4.5 Составление календарного графика и калькуляции трудовых затрат
4.6 Проектирование приобъектного складского хозяйства
4.7 Определение общей потребности во временных зданиях
4.8 Контроль качества работ
4.9 Техника безопасности при проведении строительных работ
5. Научно-исследовательский раздел
5.1 Пояснительная записка сметы
5.2 Технико-экономическое сравнение вариантов дорожного покрытия
5.3. Исследование преимуществ и недостатков вариантов дорожного покрытия
Заключение
Библиографический список
Приложение 1 Калькуляция трудовых затрат
Приложение 2 Календарный график строительства
Приложение 3 Сметная документация
Состав графической части Лист 1 Ситуационный план; Схема планировочной организации земельного участка; Схема проектируемой транспортной развязки
Лист 2 Схема автодорожного путепровода; Схема расположения опорных частей путепровода; Поперечный профиль конструкции и деформационных швов путепровода; Поперечный профиль конструкции дорожной одежды съездов с путепровода; Поперечный профиль автодороги с расстановкой опор освещения
Лист 3 Фасад путепровода; Фасад пересечения съездов с трамвайными путями; Разрезы 1-1, 2-2, Узел А; Поперечный разрез сопряжения путепровода с насыпью
Лист 4 Схема поперечного разреза пролетного строения путепровода; Схема армирования главной балки; Разрезы 1-1, 2-2; Спецификация главной балки
Лист 5 Схема расположения буронабивных свай; Разрезы 1-1, 2-2; Спецификация буронабивной сваи БНС-1
Лист 6 Схема организации движения на период строительства 1:500, Строительный генеральный план М1:200, Разрез 1-1, Экспликация временных зданий и сооружений
Суть реконструкции заключается в следующем:
-перепланировка существующего рельефа;
-организация разграничения транспортных потоков;
-реализация двухуровневой развязки, позволяющей повысить пропускную способность пересечения улиц;
-благоустройство прилегающих территорий.
Проект реконструкции выполнен исходя из условий естественного рельефа местности. Реконструируемый перекресток находится в низине на отметке – 237,80. На данном участке так же находятся здания и сооружения административного назначения, территория которых, будет подлежать благоустройству и озеленению.
В соответствии с заданием на проектирование дорожная развязка будет решена в двух уровнях по схеме неполного клеверного листа. Пересечение трамвайных путей и съездов с путепровода запроектированы в двух уровнях.
Автомобильная развязка выполнена пересечением в двух уровнях. Первый уровень – это непосредственно 4-х полосное движение по улице 50 лет Октября, организованы три съезда и два заезда. Второй уровень – это путепровод с 4-х полосным движением. Проектируемая развязка является пересечением автодорог II типа.
Конструкция пролетного строения состоит из балок, армированных каркасной арматурой, l = 13,4 м, h = 950 мм.
Пролет длиной 13,4 м состоит из 12 балок с каркасной арматурой, которые объединяются в плите проезжей части за счет выпусков арматурных стержней. Крайние балки пролетного строения отличаются наличием односторонних выпусков арматуры, шириной плиты, равной 1,5 м. У промежуточных балок ширина плиты 1,3 м. Остальные геометрические параметры одинаковые: толщина ребра у основания 0,16 м, Ширина шва омоноличивания 0,45 м.
Деформационные швы устраиваются только при сопряжении неразрезной конструкции с пролётными строениями из каркасной арматуры и с устоями.
В закрытых деформационных швах горизонтальное перемещение торцов пролётных строений обеспечивается деформациями заполнителя в зазоре между торцами смежных пролётных строений. В шве зазор между торца-ми пролётных строений закрыт обычным покрытием, уложенной над зоной стыка без разрыва. Основу конструкции этого типа составляет петлеобразующий компенсатор, закреплённый в выравнивающем слое, и эластичное заполнение петли в зазоре в уровне защитного слоя гидроизоляции. Сопротивление образованию трещин в покрытии повышают армированием его сет-кой и частичным отделением покрытия от защитного слоя специальными прокладками. Это обеспечивает возникновение меньших относительных де-формаций в связи с распределением полной деформации на большей длине.
Заключение
В результате проделанной работы – разработки проекта Реконструкция пересечения ул. 50 лет Октября, ул. Запольная и ул. Студенческая г. Курска с благоустройством прилегающей территории, задачи, поставленные перед нами были выполнены: решение транспортной развязки в двух уровнях, двухэтажная пристройка с обслуживающими помещениями, подземная автостоянка. В архитектурно-планировочном разделе были решены следующие вопросы по расположению объекта относительно существующей организации участка, вертикальной планировке.
В архитектурном разделе внимание уделено разделению пересечений автомобильной дороги и трамвайных путей в разных уровнях.
В расчетно-конструктивном разделе был произведен расчет основных несущих конструкций главной балки и несущих бетонных свай фундамента.
В разделе по технологии и организации строительства были определены основные данные для строительного генерального плана. На строи-тельном генеральном плане разработано решение временной объездной дороги.
В экономическом разделе были посчитаны 5 локальных смен на производство основных работ. Было проведено технико-экономическое сравнение вариантов решения дорожной одежды.
В разделе по охране труда и окружающей среды в строительстве были проанализированы основные вредные и опасные факторы, связанные с проведением строительно-монтажных работ на объекте. По полученным данным были приняты основные мероприятия по защите рабочих и окружающей сре-ды от вредных воздействий.
В патентном разделе был решен вопрос, связанный с определением варианта исполнения конструкций деформационного стыка. В разделе по технической эксплуатации объекта были рассмотрены основные вопросы, возникающие после введения путепровода в эксплуатацию. Были рассмотрены основные задачи технической эксплуатации, периодичность осмотров, текущих и капитальных ремонтов.
Дата добавления: 08.06.2019
|
11414. Дипломный проект (колледж) - 4-х этажное здание школы в г. Курск | AutoCad
Лист 1: План этажа на отметке ±0.000 (М 1:200);
Лист 2: План этажа на отметке ±3.550 (М 1:200);
Лист 3: План этажа на отметке ±7.100 (М 1:200);
Лист 4: План этажа на отметке ±10.650 (М 1:200);
Лист 5: Календарный план, график потребности в основных, машинах и механизмов, людских ресурсов (М 1:100);
Лист 6: Фасад А-Ц, Ц-А, 1-21, 21-1 (М 1:250);
Лист 7: Разрез А-А, Б-Б (М 1:200);
Лист 8: Стройгенплан, условные обозначения на стройгенплане, технико-экономические показатели, экспликация временных зданий и сооружений, экспликация складов (М 1:500), ситуационная схема (М 1:1500).
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
1. Архитектурно-планировочный раздел
1.1 Общие сведения
1.2 Схема планировочной организации земельного участка
1.3 Организация рельефа
1.4 Благоустройство территории
2 Архитектурно-строительный раздел
2.1 Функциональное назначение объекта
2.2 Объёмно-планировочные решения
2.3 Объёмно-конструктивные решения
2.4 Инженерное оборудование
2.5 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
2.6 Противопожарная безопасность
3. Расчетно-конструктивный раздел
3.1 Определение конструктивной схемы здания
3.2 Сбор нагрузок
3.3 Расчет несущих конструкций
4. Техническая эксплуатация здания
4.1 Общие требования по эксплуатации
5. Раздел по технологии и организации строительства
5.1 Подготовительные работы
5.2 Подсчет объёмов работ
5.3 Выбор комплекта машин
5.4 Выбор оборудования и приспособлений для монтажа конструкций
5.5 Определение требуемых параметров монтажного крана и выбор крана на основании технико-экономического сравнения вариантов
5.6 Составление калькуляции трудовых затрат и проектирование календарного плана
5.7 Контроль качества производства работ
5.8 Генеральный план строительной площадки
6. Охрана труда и окружающей среды
6.1 Организация работы по обеспечению охраны труда
6.2 Организация производственных территорий, участков работ и рабочих мест
6.3 Обеспечение безопасности при производстве строительных работ
6.4 Мероприятия по охране окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список используемой литературы
В данном проекте конструктивная схема здания является бескаркасной. Несущий остов такого здания обеспечивает пространственную жесткость, которая создается совместной работой стен и перекрытий. Для бескаркасного здания используется продольные несущие стены, на которые опираются плиты перекрытия.
Дата добавления: 08.06.2019
|
11415. Курсовой проект - Расчет фасонного профиля инструментов и построение их чертежа | Компас
Введение. 5
1. Расчет профиля фасонного резца графическим методом. 6
2. Расчет профиля фасонного резца аналитическим методом 9
3. Подбор альтернативного инструмента 12
4. Вывод по расчетно графической работе 13
Список литературы. 15
Исходные данные для расчета профиля резца: обрабатываемый материал – сплав ВМЛ-1(ГОСТ 2685-75) и профиль детали . Передний задний углы задаются в зависимости от физико-механических свойств обрабатываемого материала:
ɣ=300, α=150
Вывод по расчётно-графической работе.
1. Построили ЗD модели заданных фасонной детали, получаемой точением. Материал изделия, обрабатываемого фасонным резцом Ст20. Данная фасонная деталь может быть обработана фасонным и стандартным альтернативным инструментом.
2. Рассчитали профиль (в радиальном сечении) круглого фасонного резца по заданному варианту графическим и аналитическим методами. Абсолютная погрешность вычислений оказалась маленькой, что свидетельствует о правильности расчетов. Вычертили чертеж круглого фасонного резца.
Материал круглого фасонного резца - быстрорежущая сталь Р6М5 по ГОСТ 19265-73 3. Подобрали по каталогу ISCAR стандартный альтернативный инструмент для получения фасонного профиля для фасонного точения - сборный контурный резец: державка SCHL 0810-22BF (правая), державка SVJNR 1616H-12F (левая ),твердосплавная режущая пластина VNMG 12T302-NF.
Дата добавления: 08.06.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
